1941 年的德国专利已对「超高速列车」作出狂妄想像

1941 年的德国专利已对「超高速列车」作出狂妄想像

火车,也能快到有贴背感!

目前世界上最快的高速列车在哪里?答案是日本!早在 2003 年时,三菱重工研发的日本东海旅客铁道株式会社(JR 东海)研发出的 MLX01 列车就跑出了 581km/h 的速度,然而,在 2015 年 4 月 21 日 JR 东海测试 L0 列车的实验中,更是突破了现有的最高速纪录来到了 603km/h,到底是什幺样的技术让列车能如此迅速?

现今最高速的铁道列车。摩擦力,OUT!

相信大家都知道,当列车行驶中,轮子接触地面就会产生所谓的摩擦力,而摩擦力会形成前进的阻力之一,若要让轮子的摩擦力消失,最好的办法就是让列车腾空行驶!没错,MLX01 和 L0 列车就是可以腾空行驶的磁浮列车,实际上,磁浮技术最早是由德国的工程师赫尔曼‧肯佩尔(Hermann Kemper)所提出,且在 1934 年申请了磁浮列车的专利(德国专利案第 643316 号),这件专利可堪称磁浮列车的第一件专利案,内容主要是利用电磁铁产生磁场变化,再辅以设备控制磁场,让列车可以悬浮行驶。

1941 年的德国专利已对「超高速列车」作出狂妄想像1941 年的德国专利已对「超高速列车」作出狂妄想像 德国专利案第 643316 号。跟飞机比速度,快还要更快!

不过,磁浮列车显然对某些人来说是不够快的,像是美国科技企业家伊隆‧马斯克(Elon Musk),他在 2013 年提出了「超迴路列车」(Hyperloop Progress Underway)的概念,一般列车会影响行驶速度的主要因素有轮子的摩擦力和空气阻力,磁浮列车已经算是克服了轮子的摩擦力,而超迴路列车除了克服轮子的摩擦力以外,还克服了空气阻力的问题!主要是将列车放在近乎真空的管道内行驶,使阻力大幅降低,据马斯克所述,理想的速度甚至可以达到 1,220km/h!

超迴路列车。神预测,「我早就想到了」

超迴路列车的概念被认为是科技的一大创新,甚至许多学者更是认为以目前来看似乎较难以实现,但把列车丢进管子内行驶的想法,早已被发明出来了!发明人一样是德国研发磁浮技术的赫尔曼‧肯佩尔,他在申请磁浮列车专利后,在 1941 年又申请了可减少列车风阻的相关专利(德国专利案第 707032 号),内容大致上是说明磁浮列车透过磁浮解决了轮子的摩擦力,更进一步在封闭的管道中高速行驶,可大幅降低或甚至忽略风阻。

1941 年的德国专利已对「超高速列车」作出狂妄想像1941 年的德国专利已对「超高速列车」作出狂妄想像

 德国专利案第 707032 号。

现今的幻想,未来的希望

我们看似平常的磁浮列车,在当时说不定是被大家严重怀疑能否实现的技术呢,而现在实现了这项技术,真的是「前人的概念,现今来实现」,然而,令笔者觉得厉害的是,以前就已经有了在封闭管道中高速行驶,以减少风阻,增加列车速度的构想,不过这个构想现在似乎还没完全达成,但这也说明了,专利实际上是有个「可据以实施」的「想法」时,便有机会可以提出申请!况且……现在的狂妄幻想,说不定就是未来的现实希望。